Xantiaclub

Rovněž na jiném autě podobné příznaky a byla to uvolněná kostra.

Pokud chceš mít auto v cajku, využij nabídky a udělej si výlet do Brna. Náklady se pochopitelně vždy odvíjí od množství práce, ale PaM má velice slušné ceny. A přístup k autu jako rodinný lékař.

To spíš vypadá, že altík už není zcela v kondici.
A pokud po pár dnech nenastartuješ, tak ti vypnuté auto někde nadmíru užírá elektřinu.

Přeji všem do roku 2015 hodně bezpečných kilometrů bez poruch! A ať se to houpe!

Jsem od ledna tohoto roku po letech opět majitelem Xantie, takže jsem zpátky v sedle.

Dík za info. Takže DHX větší náchylnost na poruchy než D8B. Mám nabídku na 1.9TD DHX a 2.0 HDI za stejné peníze, jinak stavem a ročníkem srovnatelné, takže to už bude lepší rovnou to HDI.

Mám velmi laický dotaz. Do Xantie 1.9 TD se dávaly motory označené DHY a DHX?? Který z nich je lepší? Je jeden čistě mechanika a druhý už s řídící jednotkou? Předpokládal bych, že pokud je jeden mechanika, bude uživatelsky lepší. Ano či ne? Dík za trpělivé odpovědi. edit Milda67: dal jsem to sem, už...

Kontakt na repas bys měl najít na netu podle místa bydliště. Známí co jezdí s ropákama od koncernu tvrdí, že repas stojí cca 5 tis. Kč. V dnešní době už by to neměl být takový problém, aby jsi se kvůli tomu zbavoval auta.

No, na své Xantii jsem ho měl. Že by to bylo nějaké terno to říct nemůžu, někdy ti to dře sklo kvůli pár kapkám, jindy bys to už za jízdy setřel a senzor nic, takže jsem si to raději řídil sám. Jestli je jiná páčka netuším, ale když jsem měnil přední sklo, tak to mělo snímač už na sobě, ńevím jestli...

No Milane, člověk s poruchou osobnosti se najde všude. Kašli na něj. Tak dobrého a ochotného servisáka jako tebe jsem ještě nepotkal. Co mě vždy fascinovalo, bylo že jsi při práci jen tak mimochodem ještě prováděl školení o hydraulice. Za mě rozhodně palec nahoru!

Topla není zas tak divná značka, má docela tradici, bývala to jugoslávská firma, je na trhu dlouho a baterky má solidní.