Xantiaclub

Ty woe a já to mám přesně naopak-na X1 mám nalepený dzidzik a do něj nasunuté zrcátko a na X2 je celé natvrdo přilepené na skle!!!

Zdravím dnes jsem na tento rozdíl už také přišel-ostřikování oskou stěrače u X1 na rozdíl od X2 na střeše.Proto rozdílná VČ na serviceboxu!! Na X1 mám a fungující a nechci z ní brát-možná půjde do světa.
Potřebuji na X2.Můžeš se mrknout.Díky

Abych nezakládal nové vlákno tak hodím dotaz sem,nikde jsem toto nenašel!.Kolegové Xantiáci teda pkd někdo toto znáte,jsou záměnné motorky zadního stěrače mezi X1 a X2? Dle serviceboxu mají každý jiné vč ale dle fotek z nějakých autodílů mi přijdou stejné.Navíc mi to přijde jako nesmysl pže dveře ja...

Díkes Miro z CB od Míry z JH!!!
Já si to myslel ale myslet znamená h.... vědět!!

Prosím,kde se na X2 nachází orga kód? Na X1 je za pravou koulí s kódem barvy ale na X2 tam nic není ,pouze štítek na A-sloupku kde je huštění a rozměr pneu a pod tímto je další štítek s tímto : 08635CJ 10271 EYCC a dvě hvězdičky

Po koupi X2 jsem chtěl nechat udělat druhý.Bude za cca 700 s čipem ale bez DO -to prý neumí ,ale čeká prý již 1/4 roku na aktualizaci SW od PSA.Jinak dle origo klíče prý u Ctr nebo Peu kolem 3500kč .(s čipem a dálkou)

A proč bys sundaval sání? Místa je tam relativně dostatek.Spíše je třeba demontovat filtrbox ,jinak,matně tuším že strater drží třemi šrouby ze strany převodovky a jedním z druhé strany v držáku + kabely na něj!
Ještě jednou pkd chceš nějaké foto tohoto tak písni sz.Neumím zmenšit aby se sem vešlo!

Pro rozvody ,pokud za volantem nesedí debil,je jedno zda-li s tím rumpluje starter nebo se protočí roztažením!!!Jediné a velké nebezpečí hrozí nejen u Xantií ale i u ostatních "hydrocitroenů" (BX,XM,C5,DS,ID...) že nemusí být v soustavě dostatek tlaku pro brzdy... Piere doporučuji kontrolu...

Tuším že přímo zde ve vláknu (nebo článek na výměnu na titule,) je psáno že asi 2 deci,ale odvzdušnoit se musí,jednak bude soustava rozpojena a pak nový radiátor dáš plný kapaliny?Asi ne takže odvzdušnit!!

Děkuji za odpověď!!