Xantiaclub

Příčinou jsou na 99,8% ty bublinky - zavzdušněný palivový systém. Někde si to zřejmě saje vzduch..

Které jsou to ty tři typy? Ja vím jenom o "Z" a "L" typu...

Při vytaženám klíčku zapalování a zavřených dveřích odpojíš jeden pól baterie a mezi baterii a svorku strčíš ampermetr....

před čerpadlo ti to nepomůže. Musí být tam, kde je, aby plnilo správnou funkci. Před čerpadlo se ti to bude projevovat stejně, jako by ti docházela nafta což jednak není dobré pro čerpadlo, jednak ti auto stejně nechcípne hned. V extrémním případě jsem to řešil na Transitu vypínáním motoru přes zařa...

čárky, háčky... jak v první třídě.

Ano, může to být prázdnou koulí.

Vývěva tam patří....

Turbo neni slozite rozebrat, nicmene by me docela zajimalo, proc si jej rozebiral.. Kdyz jsem na to delal maturitni praci, kde jsem turbo kreslil ve 3D vcetne vsech jednotlivych dilu a behal jsem po VS v Brne sbirat poznatky a vubec co jsem se dozvedel pri patrani k odprezentovani turbodmychadla, je...

Tak ja se k ECU uspesne pripojim, ale nevytahnu z nej zadne data.... Zkusim taky procistit kontakty, treba to pomuze...

Jde to.
Kazdopadne se hlasim, pokud by nekdo ten ovladac mel, treba z auta do srotu a pod, tak bych taky potreboval, mam stejny problem...

Prehlid jsem... objednano.. Diky.