Náboj kola vstřikovacího čerpadla

[pepe276]

Ahoj,

sice to není Citroen, ale kamarádovi odešlo vstřikovací čerpadlo na staré 405, motor 1.9D. Sehnal jiné, ale to už je asi z posledních 1.9D, typ motoru DW8, protože má na hřídelce čerpadla náboj, na který až se dává rozvodové kolo, které k tomu už nedostal. Stejně by mu bylo naprd, protože zuby toho novějšího řemene mají trošku jiný profil oproti starému dieselu. Ty 3 díry na přichycení čerpadla k držáku , které mělo původní čerpadlo s vůlí na natáčení(předvstřik) a tady už ne, už propiloval, aby se taky dalo natáčet , takže teď už jen vyřešit to kolo.
Můžeme ten náboj sundat a místo něj dát rozvodové kolo ze starého čerpadla? Vím, že třeba u rotaček u VW se tenhle náboj nesmí sundávat, kvůli nějakému továrnímu nastavení čerpadla, proto se ptám.
Je na konci hřídelky čerpadla a v náboji kola drážka na Woodrufovo pero, jako u starých čerpadel, nebo je to tam jen stažené maticí na kužel, jako u railu u HDi?
Nikde jsem to tu nenašel. Díky za rady

Petr

[DukeVanZoom]

DW8 je úplně jiný motor, takže jako nejjednodušší mi přijde sehnat D9B čerpadlo - jsou jich mraky a nic se nastavovat nemusí.... takhle to možná fungovat bude, ale kdo ví...
Krom toho do DW8 se dávaly Lucasy, kdežto je pravděpodobné, že on má Bosch (i když Lucas mohl mít taky). Pokud měl Bosch, tak vstřiky jsou jiné apod..

IMHo pokud to chcete zkusit, tak je zbytečné se ptát a šel bych to upravovat, ale jako jednodušší mi přijde sehnat správné čerpadlo.

[pepe276]

Staré i nové čerpadlo jsou Bosch, to nové je z nějakého Berlinga. Na motory DW8 se dávaly většinou Lucasy, na některé modely někdy i Bosche. Vypadá velice zachovale, prý je snad dokonce fungl nové a ještě neběhalo, proto ho tam chceme dát.

Fakt nikdo neví, jestli je na hřídelce a v náboji nového čerpadla drážka ?