Zdechání motoru a podtlak/přetlak v nádrži.

[KITT]

Kolegové, asi jsem tu už tady něco naznačoval, možná to tu i je, ale asi ne, ale problém je tento.
Pokud zavíčkuji nádrž/dotáhnu víčko nádrže tak mi po určitém počtu najetých km (záleží na množství benzínu) auto zaškube a zdechne, otočím víčkem a ozve se rapidní zasyčení a zabublání.
Věc je tak daleko, že mi to spílí i pojistku v motorovém prostoru, tu od čerpadla, takže výměna pojistky, nezavření nádrže víčkem a pokračuje se dále. (když se to stalo poprvé, tak jsem nevěděl a vola jsem kamaráda na odtah).
No a evidentně s tím související problém je zase pro změnu ten, že pokud mám v nádrži méně benzínu (nevím, ale kolik) a projedu za sebou prudčeji zatáčku, případně zatáčku/zatáčky jdoucí po sobě auto zase zdechne, tváří se, že došel benzín, ale pojistka je Ok. (zde mám dojem, že nasaje vzduch).
Máte tedy nějakou radu, případně setkal se s tím někdo?
Jo a co odstranit ten ventil na benzinové hadici co mám pod levým blatníkem, může být?

[milda67]

než bych něco odstranil,tak bych určitě zkontroloval hadičku odvzdušnění nádrže,řekl bych,že ji máš zcela určitě neprůchozí

[PaM]

Já bych prodal benzín a koupil dýzl ...

[KITT]

Zdravím, je myšlena hadička kde?
U toho elektromagnetického ventilu, který funguje je to nejspíše průchozí.
U hrdla nádrže mám jakousi malou nádržku a do té vedou dvě hadičky, jednu jsem sundal a fučel až do nádrže, nevím jestli je ta druhá vracečka či mám profouknout obě.

Nějaké další nápady?

Naftu, no děkuji...
Nafťáka jedině co žere tak 5-max 6 litrů, pak už se to nijak zvlášť neoplatí.
Nechci říkat otřepané, že nafta patří do kamen, uznávám nafťáky, ale do dodávek, náklaďáků, lokomotiv, lodí a do limuzín velkého formátu ještě také...
Jo a věřte či ne, dcera když sedne do jakéhokoliv osobního "dýzla" tak jí je v tom autě špatně a co se týče smradu z nafty, máme raději benzín.
Nehovoříc už o tom, že kdo někde má možnost pomoci si k naftě tak ho chápu...
Ovšem to sem nepatří...

[Kapitán]

Rada k 1.části dotazu.Totéž se mi stalo na pístu (J-50 typ 20),několikrát jsem tu odvětrávací dírku čistil a po čase znovu,nasr.... jsem se ,víčko provrtal 5mm vrtákem a byl klid! Což u Xantie lze také bez problémů!!!

[KITT]

Veškerý problém byl nejspíš vyřešen tím, že jsem zjistil scházející uhlíkový filtr a idiotské napojení/propojení odsávaní na přívod odvzdušnění z nádrže, předchozí majitel tak jezdil roky = maras.
Takže pracující spínač napojený na klapku pomalu vysával vzduch z nádrže až do jejího splasknutí a vyražení pojistky čerpadla. Proto ten podtlak a proto to bylo po delší či kratší době, neb záleží na množství benzínu v nádrži.
Nejdříve jsem provizorně zapojil tak, že na přívod k čidlu co saje do klapky, jsem přidal hadičku s filtrem (ať nesaje přímo atmosféru) a odvod z nádrže jsem nechal volně. Nádrž jsem mohl v pohodě zavřít a vše OK, akorát bych řekl, že byl takto motor dost ochuzen na směsi-přisával vzduch.
Nyní jsem namontoval dopředu uhlíkový filtr z Peugeota, vše zapojil podle odkazu od PaMa a ode dneška budu testovat, bohužel filtr není origo a vlastně ani nevím, jaký a kam tam patřil, na X nikde starší nebyl.