Ahoj.
Vôbec teda nechápem prečo máš pochybnosti o ceste Xantiou do Chorvátska (v podstate kamkoľvek). Veď ide o maximálne 2000 km. Samozrejme je vždy určitá pochybnosť a obava, lebo je to aj záťaž pre vás ako človeka. No aj 5 ročné auto sa môže pokaziť. Alebo budete mať nehodu. Tú dokonca nemusíte ani spôsobiť, veď na ceste je dosť ďalších šoférov. Ja viem o prípade keď sa 2 ročný Touran pokazil na diaľnici pri Schwechate pri Viedni. Prasklo olejové tesnenie na motore, olej vytiekol a bolo vymaľované.
Čo to je 2000km pre auto? Takmer nič. Pre človeka ktorý musí v ňom sedieť, sústrediť sa je to záťaž. Ale auto je stroj, len robí svoju prácu. Z pohľadu stroja-auta je dokonca lepšie urobiť tú dlhú cestu naraz, než je kúskovať napríklad jazdením do práce a späť. Subjektívne vnímam, že po takejto dlhšej jazde s vyšším nárokom na výkon (plné auto, diaľnica), je zvuk motora iný, je živší a lepšie ťahá. Akoby sa Xantia potešila že ste ju riadne prevetrali a vzali so sebou na dovolenku.
Mimochodom, my s našou Xantiou (už bývalou) sme od roku 2010 každý rok jazdili Slovinsko. Jedenkrát Chorvátsko. Tam sa jazdilo množstvo výletov, aj do Talianska (Benátky). Auto vždy totálne naložené, dokonca aj 4 bicykle. Berieme si veci k moru, do hôr, na bicykle a len tak do mesta.
Na to aby ste niekto pochybovali o svojom aute, tak to musíte určite vedieť že na ňom už dávno predtým niečo zlé je. Odchádza elektrika (a riešili ste to, alebo kašlete na to), máte totálne hrdzavý spodok a bojíte sa že sa urve náprava alebo prehrdzavie trubka, brzdy už dávnejšie slabo fungujú a motor je problematický (olej tečie, výkon, štartovanie). Určite by ste sa báli s takým autom ísť na STK. Ale ak je auto v stave že ho kedykoľvek na STK môžete zobrať, tak 5000km urobí určite. Má tu niekto auto s ktorým sa bojí ísť 2000km? No pokiaľ áno, tak to auto je vhodné radšej dať na šrotovisko a aspoň niektoré jeho časti budú aj naďalej slúžiť. Tie nespoľahlivé sa zrejme už nepoužijú.
Marian
peterkoo píše:Tak čo páni, absolvoval niekto už trasu 800km + 800km späť na Xantii. Mám 2.0 HDI ako v podpise a váham či to dá... Mám možnosť ísť aj na Focuse II 1.8i ale dám o 1/3 naviac za benzín... Za posledný rok som dal 15 000 km úplne bez problémov. Bojím sa len, že niektorá trubka povolí a budem bez bŕzd a hydrauliky... Niekde som čítal že najviac treba dať bacha na trubku zo serva ale tá vyzerá byť v úplnom poriadku. Na čo sa ešte zamerať? Chystám sa preventívne na výmenu klinového remeňa a poslednú časť výfuku. Ostatné by malo byť v poriadku. Viem že je to ťažko povedať, ale máte nejaké skúsenosti?
Až na túto maličkosť však auto ťahalo bez jediného zaváhania. Ak pôjdem aj o rok znovu tak určite na Xantii. Nieje nad to pohodlie. V aute sme boli traja šoféri, z toho jeden môj brat ktorý má 406 s tým istým motorom ale auto som do rúk nedal nikomu. Tak som si tú cestu užil. Hore-dole som ťahal úplne sám 
