Auto s nalepkou xantiaklub v bazaru

[Mgy]

Ono to pak nepruží vůbec, je to jako kámen, auto totiž sedne na doraz. I na okruhu potřebuješ aby auto pružilo.

[PaM]

Vlado, nepraštil ses trochu do palice

[evlo]

Ne-e, jen přemýšlim jak s kombíkem na okruhu držet krok s plackama jako s2000 a mx-5. Tak zdálo se mě to jako kravinka, ale raději jsem se optal.

[Mgy]

Závodit s kombíkem na okruhu? No nevím Jedině, že by sis postavil Activu Break

[evlo]

Ale asi je to pravda s tim pruzenim, předejen i formule mají takové sofistikované nápravy a kdyby to nebylo potřeba, tak tamdají tyč a ušetří nějakou tu hmostnost.

[Mgy]

Přesně tak Představ si, že se někde okruh trochu vlní a ty na to najedeš v rychlosti třeba 150 km/h. Bez odpružení by si z tratě odskákal. A představ si teprve kdyby si řezal zatáčku a najel si přitom na obrubník Závodní auta mají mnohem složitější systém tlumení a pružení než konvenční. Napříkald na nich lze nastavit zvlášť tlumení nárazu a odskoku a další spoustu věcí. Pro závody na okruhu je potřeba mít odpružení tužší, neznamená to ale, že podvozek napevno je nejlepší.

[PaM]

No, myslím si, že pokud budeš mít Hydractiv dobře nastaven, správné koule na 3V6, správný tlak a 100% funkční, tak za předpokladu srovnatelného obutí - šířka, profil, kvalita směsi ... to možná bude v zatáčkách držet líp než ty skákající placky

[milda67]

já bych to pustil uplně dolů,oddělal gule,vypustil LHM a ještě bych oddělal i brzdy,to pak bude fofr nejrychlejší

[evlo]

Další rychlodotaz co jsem zatím nevygooglil - má xantia 2 už normální iso kontektor na rádio? Nerad dávam neoriginální, ale mp3 se hodí a doma jsem našel v nějaké co není úplná čína, jde nastavit barva podsvětlení, umí ovládání z volantu programovatelně, tak to snad nebude taková hrůza v autě.

Počítám, že origo se vyndává klasickou metodou kovových ramínek, že?

[DukeVanZoom]

No ja ma ISO konektor i na X1...