Kabely 5. dv. Xant.2 break - oprava

[JanL]

Zdravím - dělal někdo opravu polámaných vodičů do dveří kufru u Xant.2 Break? Mám dotazy:
1. Jak se dostat ke kabelům v karoserii a ve dveřích tak, abych je mohl (úseky) nahradit jinými (bez rozsáhlé demontáže) - nezdá se mi trvanlivé jejich propojení spájením a přeizolováním (tvrdý úsek v ohybu + izolace). Od předch. majitele jsou tam i vodivé válečky z "čokolád" vč. šroubků... 2 ks ;
2. Ví zde někdo jaké vodiče (kam - na co, příp. barva) vedou levým kabelem a pravým kabelem (pohled ve směru jízdy)?
Dík za info!
Létal

[DukeVanZoom]

Jednou jsem to opravoval, ale není to ono. Nejlepší je podle mě vyndat celou kabeláž a opravit to na stole. Není to taková hrůza to vyndat. Mám jednu takovou kabeláž vyndanou a opravenou a teď musím na druhé xantii kabeláž vyndat a nahradím ji rovnou tou opravenou.

[milda67]

Já to dělal nedávno, podle rad MíryCB jsem vytáhl celý svazek ven a na stole vyměnil větší kusy káblů,tak aby spoje byly vždy mimo ohyb ve dveřích. Nic na tom není,stačí to dělat káblík po káblíku a nemůžeš nic splést.

[JanL]

Dík za info - i potvrzení, že je to dobré udělat pořádně (kdysi jsem dostal radu od býv. servisáka Citroen, že mám pryž. harmoniku na jedné straně stáhnout, najít přeruš. drát - spájet jej, převinout izolepou a harmoniku zastrčit zpět...).
Co mne trápí - zatím jsem nenašel propojení P a L kabel. přívodu ve střeše (s demont.střeš. čal. jsem nad kufrem) - je to tam vůbec nebo se projevuje má vada zraku (mám na ni "papír"...)?
A na obou Xantiích (té rozebírané i koupené - obě Xa2 break r.98) vzadu pod střechou uprostřed mám červ. kablík - vede od zadní strop. lampičky a je "odborně ustřižen" na konci čalounění - co to je za fintu - ví někdo?
Létal

[MiraCB]

Zdravím, všechny potřebné konektory jsou za zadníma světlama, tam to rozpoj. Musí se rozebrat obložení kufru. Svazky vedou od zadních světel nahoru po zadních sloupcích do průchodek.
MíraCB

[JanL]

Kabel v 5. dv. break (víko kufr) demontuji až teď. Narazil jsem ale na problém - nemůžu demontovat horní (3.) brzd. světlo abych se dostal k jeho odpojení i k odpojení/napojení hadičky ostřikovače.
U pův.Xant. 2.0TD Break r..98 z které to demontováno jsem snadno vytáhnul celé brzd. světlo - ale u té co opravuji (Xant. 1.9SD Break r.99) jsem sundal jen plast. červ. kryt LED diod - a dál nejsem schopen to demontovat. Je tam těleso světla - slabý dural. plech ve kterém jsou diody - a bez násilí odolává vytažení...
Kdo poradí jak dál - nechci toto 3. brzd. světlo zničit. A jinou cestu jak se tam dostat (bez vybrání 3. brzd. světla)k výměně kabelu za opravený nevidím.
Létal

PS: Popraskané vodiče v úseku ohybů nakonec nahrazeny káblíky z dob bud. světlých zítřků - z W 353 a Š120 (r.v. 84 a 87) - byly (na rozdíl od těch z BX r.v.90) pořád s měkkou izolací...

[PaM]

Brzdové světlo na brejku je přidělané zezadu 2 šroubky ...
vlézt do kufru a podívat z kufru auta na horní hranu víka otevřeném ....

[JanL]

Vyměnil jsem kabel v 5. dv. Breaku - pravý za opravený (starý měl 6 káblíků prasklých - vč. opravovaných, a roztrženou gumou... z jiné Xant.Break byl jen s 2 kablíky poruš...) - ale stále mi nejde centrál 5. dveří (zkoušeno 2 servomotorky). Našel jsem na schematech, že by to měly být kablíky: 1. č. 6218, 2. č. 6208.

Dotaz konkr.: Potřeboval bych vědět, na kterých pozicích a které svorkovnice (1.-5. vodič, svork. bílá, hnědá) jsou zapojeny (na schematech co jsem našel to nepoznám). Jedná se o svorkovnice pod P zad. světlem v karoserii - na kabelu pod čalouněním kufru vedoucím po P boku zepředu k PZ světlu - pro proměření zda proud/impuls centrálu do nich vůbec jde. Na kabelech čísla nejsou rozluštitelná (před demontáží jsem si je musel označit dle svork. i pozic). Protože předcház. majitel opravoval (snažil se) taky centr. zamykání víčka nádrže (taky nefunkční) - mám podezření, zda to není přerušené v jíném místě (blíž zdroji - jedn. centrálu).
Nechce se mi ten kabel. svazek - vše odpojovat a kuchat ven (a možná zbytečně)...

[MiraCB]

Pokusím se ti to popsat.
Dráty pro zamykání kufru a nádrže jdou z konektoru, který je u nohou spolujezdce 30 pinový černý. Jeden je na pozici H1 a druhý na H2. Tyto dráty vedou do černého 5 pinového konektoru za pravým (po směru jízdy) světlem. Jeden na pozici 3 a druhý na pozici 4. Současně ze stejné strany - od přívodu - vedou dráty k motoru nádrže. Z druhé strany konektoru vedou dráty do motoru 5. dveří.
Všechny dráty, které popisuju jsou zelené.

Pokud ti funguje centrál u nádrže, bude problém v konektoru a nebo drátech ve dveřích - propípnout.

MíraCB