Nefunkční centrál

[MiraCB]

Hm no jo chybka se vloudila:D Mám x1, a ještě když zmáčknu dalku tak se rozsvítí ta červená dioda ( netusim jestli je to podstatný nebo ne)

Zdravím tě,
červená kontrolka znamená, že vysílač vysílá ( U X I se dá vysílač krásně zkusit. Zmáčkni tlačítko proti digitálnímu foťáku a budeš vidět, jak dioda vysílá, pokud ne, nejde ti vysílač).
Projdi si toto:
http://www.xantiaclub.cz/poradna/viewto ... al&start=0" onclick="window.open(this.href);return false;

Od dveří spolujezdce ti centrál funguje? Pokud ano, hledal bych přelomené dráty v řidičovo dveřích.
Jak dlouho máš auto a dříve to fungovalo?

PS: X I má infra ovládání, znamená to, že vysílač musí být přímo nasměrovaný na přijímač (není to rádiový přenos). Přijímač je na stropě mezi slunečníma clonama.

MíraCB

[sahara]

Dioda se při zmáčknutí rozsvítí zhruba na vterinu.
Auto máme v rodině už dlouho, dálka začala blbnout někdy tohle léto, kdy se z 10 pokusu 9 odemkl\zamkl, pak se to začalo zhoršovat, tak sem vyměnil baterku v ovladači, ale to moc nepomohlo, teď už to nefunguje skoro vubec. Centrál nejde ani když odemknu klíčkem jak od řidiče tak od spolujezdce, to samy když mackam ty čudly na dveřích, a když to jde tak jde i dálka.

[MiraCB]

Asi bych čekal problém v přijímači DO. Řešil bych to montáží univerzálu podle předchozího návodu.
Jestli máš chuť a možnost, můžeš ještě ověřit funkci centrálu. Jednotku pro centrál máš v tunelu za ruční brzdou, dá se k ní dostat po vyloupnutí odkládacího prostoru. Je to šedivá krabička (jsou tam dvě, je to ta větší). Je tam 9 pinový hnědý konektor, drát č. 1 je + přes pojistku F 21, drát č. 2 je kostra. Dráty 3 a 4 jsou na ovládání motorů zámků. Dráty 5 a 7 jsou od spínačů v zámcích předních dveří.
Pokud budeš střídavě tyto dráty ( 5 a 7) připojovat na kostru, auto by ti mělo odemykat a zamykat.
Dráty 6 a 8 vedou do přijímače DO.

MíraCB
PS. Pokud bys potřeboval, pošli mi třeba přes SZ tvůj mail, pošlu ti příslušné schéma.

[kejkl]

Ahoj. Nebudu zakládat nové téma a dám to sem. Před týdnem se přestaly odemykat PZ dveře a v pátek ještě k tomu přestalo vrčet palivové čerpadlo. Takže startér točí, ale motor nenaskočí. Kontroloval jsem pojistky a jsou ok. Při startování IMO svítí zeleně. Na el. schéma jsem se díval, ale nějak se v tom ztrácím. Je nějaké místo(svazek kabelů, relé...), které může vyřešit oba problémy nebo spolu vůbec nesouvisí?

[milda67]

at ti někdo otočí klíčkem a změř na palivovém čerpadle jestli ti tam jde proud,pokud tam naměříš 12V (dva silnější vodiče) tak je čerpadlo k.o. což je běžná závada, patrně to nesouvisí, v těch dveřích bych tipoval přerušený drát v průchodce do dveří.

[kejkl]

vyzkoušeno, ale bohužel naměřena 0. Žádný proud tam nejde.

[milda67]

a otáčel ti někdo klíčkem? on ten proud tam jde jen pár vteřin.

[PaM]

proud tam pouští "vícefunkční" relé v kastlíku u ŘJ u pravého světla, hnědé placaté dvojrelé. jak píše milda, musí ti někdo otočit klíčkem, nabo tam napoj žárovku a koukej ... proud tam jde jen chvíli po otočení, pak trvale až naběhne motor .

[kejkl]

klíčkem jsem otáčel já a brácha měřil. Potom jsme se vystřídali. Fakt tam žádný proud nejde. Mám se zaměřit na to "vícefunkční" relé? Co s ním může být špatně?