Xantiaclub

Krásná práce,pečlivě zabudováno,jen vidíš na něj dobře,já tam mám přepínač na LPG a ne vždy na něj vidím ideálně,což ale samozřejmě nevadí,protože se přepíná sám.Jinak ale fakt pěkně uděláno!

No, pěkný, ještě to vymyslet na DHX 1,9td . tam z toho vstřiku řídícího jdou impulzy taky, třeba by to šlo nějak použít ???

Jde na něj vidět perfektně, jelikož mám hlavu ještě o něco víše, jen při mírných pravotočivých zatáčkách na něj nevidím,ale to neřeším-nemusím na něj civět pořád. Pochvaly předám dále.

Zdar chlapi. Chtěl bych se zeptat někoho, kdo už má namontovaný tenhle velmi dobře vypadající pp, jak rychle se u něj aktualizuje údaj o okamžité spotřebě, při změně polohy plynového pedálu? Měl jsem totiž před časem jen tak na divoko, bez zabudování, zapojený pp z XM a ten byl příšerně pomalý. Změna hodnoty okamžité spotřeby trvala snad 5-10sec, což mě od montáže zcela odradilo.

Upřímě řečeno se šíří, akorát drátování je poněkud horší u X2, ale výsledek stojí za to.

Ova jak bylo psáno výše nejpozději do 2s, ono, třeba, když přepínáte mezi položkami na diospleji, trvá to cca vteřinku, tak stejně trvá změna okamžité spotřeby.

Reakce do 2 sec, by byla v pohodě. Nevím jestli jsem neměl ten pp z XM nějaký problémový, ale choval se tak, že když při ustálené jízdě s okamžitou spotřebou např. 6l jsem sundal nohu z plynu a brzdil motorem, tak nenaskočila rovnou nula, ale hodnota se snižovala postupně. Takže vidět nulu,byla vzácnost. Srovnával jsem to s chováním pp který je ve fábii a ten reagoval naprosto bleskově a sebemenší pohyb plynu se okamžitě projevil na displeji.

jack píše:Reakce do 2 sec, by byla v pohodě. Nevím jestli jsem neměl ten pp z XM nějaký problémový.

Mám taky PP z XM a chová se uplně stejně docela mě to štve ale horší je nepřesnost přeměřuje totiž průměrnou spotřebu o 0,5l/100km

Tak jsem se zase skoro po dvou létech vrhnul na řešení jak dostat pal. PC do mého auta.
Jelikož mám v autě mechanický tachometr tak jsem do teď řešíl eletrický tachometr, scháněl impulzátor, budíky a pod auto se nepodívál .
Teď jsem kuknul pod auto a z převodovky mám mechanický i eletrický vývod. Je v něm i zapojená bílá patice.
Teď musím jenom zjistit kam to vede. Jestli k budíkom a je to jen příprava na el. tach. a nebo jestli to třeba nekomunikuje i z řídící jednotkou motoru.
Protože my je divné když v autě za jízdy vyřadím na neutrál tak si motor drží 1500ot a když spomalím
pod 20 km/h tak klesnou na cca 800ot.
Tak že motor asi ví jak rychle jedu.
Nevite někdo jak to je?

Zdravim. Vodic vede do ridici jednotky na pin 27. Mel by mit cislo 162. Franky

No tam jsou 3 vodiče. Je to tak jak u eletrické verze tachometru?

pin č. 1 napájení + od pojstky F2
pin č. 2 kostra
pin č. 3 signál do tachometru

Tak že jestli to dobře chápu, a je to stejné tak drát č.3 vede do tachometru a do řídící jednotky?