Xantiaclub

Kolegové, odbornicí.
Tak jsem zcela mimo a vedle sebe.
Dal jsem druhou ŘJ chlazení a nic se nestalo, pán přidal i nějaké to relátko, takže jsem vyměnil obě černé do sahar, zelené jiné nemám a dal jsem nové fialové, jo ještě jsem před zapnutím ukostřil ten odpojený mínus od levé sahary.
No a překvapení, sahara jede, ale pro změnu ta levá, točí se naplno po chvilce, co se zapne klima a pak když není zaplá klima tak při teplotě nad 90stC. Potíž je, že při té klimě jede v podstatě hned a naplno což dlouho asi motor nedá.
No budu hledat dál, co jiného, že…

Takže už jedou oba větráky. Při zapnutí klimatizace se roztočí oba pomalu, bez klimatizace a při zahřátí k 90ti se roztočí také oba a pomalu. K větší rychlosti větráků jsem to zatím nedostal.
Chyba byla nejen v odborném/prasáckém zapojení všech kabelů, odpojení kostry, nevhodném konektoru a především v tom, že došlo nakonec ke ztrátě přívodu stálého proudu.
No nenašel jsem to, podle všeho došlo k přerušení v tom konektoru, na který odkazoval PaM, někde v té nerozebíratelné části. Takže novej drát od pojistky na pozici toho původního a jede to, zatím
Jinak díky za to schéma, navedlo mne i když to podle všeho neí tak úplně moje auto nebo moje dráty v autě.
Ale je to věc prostě Citroen - auto plné emocí...

BTW: nemáte někdo elektriku/schémata na model rok 1998 a nahoru?

KITT píše: BTW: nemáte někdo elektriku/schémata na model rok 1998 a nahoru?

To co sem ti dal je 99