Xantiaclub

Zdravím,

do startup hledám auta pro první rok a volba padá na xantii (<20,000Kč). Očekávám náklady na údržbu, že nebudou nejnižší, takže raději xantii než c5, aby jsem potom měl čím krmit opici a neničilo to startup. Měsíční nájezd průměrně asi 3000-4000tis km.

Požadavky:
Spotřeba do 2Kč km (čím míň, tím líp)
Nízké náklady na díly a opravu
Alespoň 80kw
Ujede to cestu do zahraničí 4000km a nerozsype se
Kombi
ABS+posilovač+klima
Cestování trochu rychlejší 60/110/150km/h

Proč Xantii?
Levnější na pořízení a asi menší náklady

Proč C5?
Novější
Pevnější a bezpečnější

Co si myslíte vy? co se víc hodí pro startup?

Můj názor je LPG xantia
- Trochu menší spotřeba než nafta
- odpadají problém jako trysky, turbo a podobně. Vyčistí se škrtící klapka, rozvody, tekutiny, brzdy a konec.
- Lehčí na opravu

Ahoj. Mám Xantii 1,8i 16V v LPG. Spotřeba co normálně mám je 1,30,- Kč za 1 Km. Samozřejmě jezdím mimo město a s rychlostí kolem 100 - 110 km, občas předjedu šneka tak podřadím. Když to trocho přišlápnu jedu kolem 130 km tak to musím i víc předjíždět tak je to za 1,5,- Kč na 1 Km. Auto má 81 kw a není zase tak moc těžké takže když nevezu 3 lidi a plný kufr tak to jede pěkně i v LPG. Podle mě s naftou tak levně jezdit nebudeš ale pokud najezdíš ročně dost Km možná by byla lepší nafta. Nevím jak dlouho vydrží motor v LPG mám auto necelý rok a najeto 12 000.

děkuji za odpověď, výhercem je LPG 1,8 16V
Když budu tlačit HDI tak budu na ceně asi 2,45-2,8Kč a to by znamenalo 16,5LPG a to by jsem musel jet s tím benzínem nevím jak... Staré HDI mě trochu straší kvůli tryskám a podobně.

Jo LPG je vlastně benzín tak by opravy na motoru měly být levnější než u nafty. Ale sehnat slušné LPG bude problém. Možná bych koupil pěkný benzin v Německu a pak nechat předělat. Ale to už je víc peněz

no nejen slušné LPG,ale sehnat xantii za 20tisíc,která vydrží jezdit měsíčně 4,000km to bude asi velkej problém,zní mi to jako sci-fi. Jsou to vše 14 let a více stará auta,takže s poruchama se musí počítat. Já osobně bych na pravidelné tak dlouhé cesty,volil raději tu mladší C5.

a nezapomeň taky na to, že nádrž LPG má omezenou životnost, je to na ní vyraženo. Když ji máš propadlou, na STK máš padáka, tak si to před koupí zjisti, ať tě nečeká další investice několik tisíc českokreditů

C5 by jsem rád vzal, ale verze LPG bude asi stát 50tis a to je skoro 2x víc než Xantia. Je to pro začínajicí startup a nechci investovat desítky tisíc do oprav auta, které stálo již desítky tisíc korun. Za půl roku už si budu moci koupit třeba tu C5, ale na začátku startup pár tisíc korun se v budnoucnosti může projevit statisíci Bez auto to moc nejde, tak alespoň tak...

Jsem mladý a povinné ručení stojí v PHA na mladého člověka stojí polovinu Xantie 7,000-10,000Kč??? Fyz osoba 9 a s.r.o. 7 circa.

X. stojí skoro stejně jako Felicia, ale úroveň je někde jinde.

Na tom HDI se těžce vytahují trysky a vytahuje to profesionálně pár servisů v Čr? Jak bych na to nekoukal, tak pořád můžu tu Xantii hodit do garáže a staronovou další doplňovat díly z té staré a budu stále v +

Napadlo mě koupit thalii nebo dacii, ale ten výkon motoru je tak na pojíždění po vesnici. Než se s tím rojezdu na dálnici, tak si stihnu udělat kafe.