Xantiaclub

Na dálnici mi odešla hydraulická trubička, auto si sedlo na zem a málem s ním nešlo najet na valník, se kterým přijela odtahovka. Od té doby žiji ve strachu, že příště si budu muset sehnat a zaplatit jeřáb... Máte také někdo podobné pocity ? Co když se to stane v zahraničí ? Není ta hydraulika přeci jen přehnaný luxus ? Jak to řešíte ???

Tyčí a modlením. No a nebo jednodušeji. Sundám značky, zničím VIN a sbohem auto.

no, dobrá rada nad zlato ,už tě vidím na dálnici jak šroubuješ značky a brousíš vin asi nejrozumnější je vozit v kufru tyč na odtáhnutí.

Tyč vozím od dob první xantie. Ty máš značky přišroubované? Já ne jen v rámečku. Pravda s tím broušením VINu to bude horší, ale co už

Broušení VIN vám nepomůže. Pokud v autě zůstanou klíčové díly (třeba airbagy) tak lze VIN vždy dohledat

ide o to, čo považujete za normálnu odťahovku. Ja som na jar vletel do výtlku a vytrhlo my čep nas prednej náprave. Auto vpredu ležalo 3 cm nad zemou a vzadu kleslo na dorazy. Prišla odťahovka , čo má takú výsuvnú a šikmo sklápaciu plošinu. Proste sa postavil zozadu, skolopil plošinu a cúvaním k môjmu autu si ho nabral , ako obúvakom. Potom zdvihol plošinu a navyjákom si ho potiahol trošku ku kabíne. Žiaden problém.

Já vozím v autě upravený osmičkový šroub a záslepku na konec trubičky. V případě trubičky podle toho jak a kde, buďto zaslepím trubičku nebo kostku. Už jsem dojížděl přes 150kilometrů s jedním měchem odpojeným a s naloženým vozíkem.

DukeVanZoom píše:Broušení VIN vám nepomůže. Pokud v autě zůstanou klíčové díly (třeba airbagy) tak lze VIN vždy dohledat

Bagy nemám

Zajímavá možnost jak píšeš Čerte, ale obávám se že většina lidí by to nezvládla a ani nevěděla (já taky ne)

Ale zvladla... Ja byl u toho kdyz tak Cert jel.. Docela zajimave se houpal ten zadek pouze s jednou kouli.. DD

Já se jistím tažnou tyčí v kufru,mám ji už hooodně let a nejednou jsem takhle pomohl v nouzi jiným.I jsem byl tažen já.S tyčí je tahání prostě pohoda,hlavně člověk neřeší zda jdou brzdy.Jen se musí v případě tahání xantie dobře pohlídat zašroubování tažnéno oka-lepší je si to "ošéfovat"předem-čili nakonzervovat a projet závit samotným okem,pak závit ucpat ucpávkou,at nepůsobí rez,člověk pak může být nemile překvapen v tu "nejlepší"chvíli.Několika lidem tažné oko dokonce prasklo v závitu,tak je lepší aspoň předem udělat co se dá.
Ale to vše se tu už radilo a psalo.
Já s sebou vozil kousek hadice,v případě prasknutí trubkohadice a další forechtunky jako nouzovku,taky jsem si ji nechal časem preventivně vyměnit,ale rady typu vybrousit VIN,tak to mě nikdy nenapadlo