Xantiaclub

Mel bych dotaz, jaká jsou rozměry toho nerez kroužku, a kde ho sehnat? díky

Asi takhle, m ám activu. Teče mi přední a zadní pístnice ( cca litr za půl roku) neříkám že to je moc, ale už to znamená že hydraulika nefunguje tak jak má. Navíc mám utržený tzv. přizvedávání zadního pravýho kola. CO S TÍM?

Proto by mě zajímalo, taktéž zda-li by šlo uzavřít brzdový okruh hydrazuliky a přehodit hydro-tlumiče za normální tlumiče, ačkoli, podle típka, u kterého sem to měl v servisu, bych za opravu 2 pístnic vysolil 20 TIS. +/- 10 tis práce..... uvítám rady odborníků, znalců a vlastníků XANTIÍ

Předem díky moc za rady, komentáře, návody a postupy... DaewoS

PS.: PaMe, věděl by jsi co s tím a za nějakou přijatelnou finanční hodnotu?

Tak jsme dumali nějakou levnou variaci těch pístnic,nej by byly gauč péra I Míra nestor clubu souhlasí

To DaewoXXX:

Co myslíš tím přizvedáváním kola?
PaM by asi věděl co s pístnicema a o pár příspěvků výše to máš i popsaný. Pokud ti za půl roku vyteče litr LHM někam na zem, tak to podle mě není zas tak málo. Když nic jinýho tak cenově to vyjde +/- stejně jako materiál na opravu jedný pístnice.
Pokud chceš něco deaktivovat, odpojovat, zaslepovat apod., tak to radši celou activu prodej a kup si XA pouze ve verzi s hydraktivem nebo úplný základ.

A teče ti venkem? Jestli jo, tak to umí PaM bleskurychle opravit. Jestli vnitřně, tak máš problém jako já. Mě protéká přední pístnice vnitřkem Zkusím kámoše, jestli by udělal na soustruhu kroužek se závitem, co by se navařil na vykuchanou pístnici a jako protikus převlečnou matku, jako náhradu za zalisování pístu. Když to vyjde, dám echo!

Zdravím, mám k dispozícii obe náklonové piestnice Activa. Problém je ale v tom, že sú ešte od predchádzajúceho majiteľa, ktorý obe vymenil u Citroenu. Preto neviem, či tiekli len zvonka, alebo z vnútra a či sa dajú repasovať (pretesniť). Majú najazdené niečo málo cez 100 000 km. Vedel by mi niekto poradiť ako ich odskúšať bez toho, aby som ich namontoval na auto? Ďakujem.

Ze zkušenosti vím, že 100 tis. km je hranice životnosti těchto pístnic. Takže bych nečekal zázrak.

Zdravím, chci se zeptat, jestli nenastal nějaký pokrok v řešení tekoucího přepadu zadní pístnice?
Nebo jestli se někomu neválí doma ze zrušený ACTIVY.

Myslíš, že řešení s gumovou manžetou z řízení XM je nedostačující ?

Podle boba, pokud to teče, že si toho všimnu, tak je to málo. Škoda, že nikdo nedělá druhovýrobu origo odkapu.