Xantia 1.6-dobrý kup nebo ne?

Xantie 222 · Založen: 3.1.2010 Příspěvky: 16

přepis dělá 5000,- že? http://www.sauto.cz/detail-inzeratu/osobni/citroen/xantia/7808418

mevi · Zaslal: čt leden 07, 2010 7:09 am Předmět:

ne nestoji euroII = 3000
_________________
XII 3.0 24v, XII 1.8 16v, XI 2.0i Vše LPG XI 1.8i combi a XII 2,0 16v zatim v benzínu

kapitán · Zaslal: čt leden 07, 2010 9:08 am Předmět:

NE.Za přepis platíš jen a pouze 800kč (přesnou sumu si nepamatuji) ,potom ještě ,respektive před přepisem ještě za evidenční kontrolu.Jinak to co myslíš těch 10000 ,5000, a 3000kč jsou ekologické poplatky dle plnění emisních norem dle Euro ,jež jsou určeny :"Na podporu sběru a využití autovraků."-opsáno z TP.
Jinak pokud v techničáku není nic napsáno,tak platíš max tj desettisíc i kdyby plnilo třeba euro 4!!!
_________________
současnost
Xantie 18,i 16V rv 1998
minulost
P-405GRD break (papírově1,8TD)
Citroen BX14RE
Š105M
Seat Ibiza 1,8GLD
F125P 1300

roliva · Založen: 14.5.2007 Příspěvky: 573 Bydliště: Brno

kapitán · Zaslal: čt leden 07, 2010 9:21 pm Předmět:

To Roliva-já píšu ,že se bude platit poplatek desettisíc pokud v TP není zápis.Toto mi řekli přímo na DI (říkám to postaru i když to již jmenuje jinak)
Jink existuje možnost dodatečného zápisu ale je to asi za 2000kč,s tím že to jde po internetu.(řešilo se to na peugeot-clubu a tuším i na BX-com)
_________________
současnost
Xantie 18,i 16V rv 1998
minulost
P-405GRD break (papírově1,8TD)
Citroen BX14RE
Š105M
Seat Ibiza 1,8GLD
F125P 1300

roliva · Založen: 14.5.2007 Příspěvky: 573 Bydliště: Brno

To kapitán, možná jsi to jen nepochopil, bez urážky Wink

http://www.hybrid.cz/clanky/ekologicka-dan-aneb-registrace-vozidla-v-roce-2009
Sice je to pro rok 2009, ale platí to pořád. Největší blbost je, že i za euro4 by měl kdosi bez jakéhosi zápisu v TP platit desatero Laughing

Možná máš na mysli tohle - je to citace z článku v odkazu:

Pomineme-li tedy situaci, že je v technickém průkazu úroveò normy EURO uvedena, mohou nastat další dva případy.
Tím nejčastějším bude zřejmě přítomnost konkrétního emisního předpisu EHK/OSN (např. "83.01C") nebo emisní směrnice EHS/ES (např. "94/12").
Méně častý bude případ, kdy v technickém průkazu nebude ani emisní předpis či směrnice. Tehdy se automaticky předpokládá, že vozidlo nesplòuje požadovanou normu EURO a pokud žadatel neprokáže opak zaplatí nejvyšší sazbu, tedy 10 000 korun. Idea

Jak je psáno, méně častý případ Wink

To se bude týkat tak trabantů, žigulů, moskválů a škodáren asi Rolling Eyes

_________________
Xantia2 1,9 TD berline Gris Graphite

http://www.xantia.estranky.cz
http://www.beaglebuddy.estranky.cz

kapitán · Zaslal: pá leden 08, 2010 9:52 am Předmět:

Já to pochopil,psal jsem o tomto případu viz Tvoje citace :
"Méně častý bude případ, kdy v technickém průkazu nebude ani emisní předpis či směrnice. Tehdy se automaticky předpokládá, že vozidlo nesplòuje požadovanou normu EURO a pokud žadatel neprokáže opak zaplatí nejvyšší sazbu, tedy 10 000 korun."
_________________
současnost
Xantie 18,i 16V rv 1998
minulost
P-405GRD break (papírově1,8TD)
Citroen BX14RE
Š105M
Seat Ibiza 1,8GLD
F125P 1300

PaM · Založen: 2.4.2007 Příspěvky: 880 Bydliště: Brno

Majk.Z · Založen: 20.7.2008 Příspěvky: 366 Bydliště: Tábor

Moje Xa třeba v techničáku nemá napsanou žádnou emisní normu ani směrnici a při dlaším prodeji by kupující vysolil deset. A nebo by vysolil další cca 3000 korun, kdyby si to nechal ověřit.

To se dělá tak, že zajede na STK, ti pošlou VIN kód na Dekru do Prahy a za deset minut přijde list, se kterým pak zajdeš na úřad, kde Ti to zapíšou. No prostě šílená byrokracie. Rolling Eyes

Stejně je tahle zasraná ekologická daò úplně k ničemu a jen ztěžuje lidem život. Když někdo jezdí ve vykodrcaný Š120 a na jiné novější auto nemá (nebo jej z nějakého důvodu nechce), tak co s ním? Dojezdit jej na šrot, protože jej nebude moci prodat? A to nemluvím o tom, že pokud se tato auta budou likvidovat (což je účelem), tak co potom veterány? Rolling Eyes

Ekoteroristi jsou zhouba a tak by se s nimi mělo i nakládat...
_________________

X1 1,6i r.v. 93 BLANC MEIJE

mevi · Zaslal: pá leden 08, 2010 1:26 pm Předmět:

nevim proč s tim delate takovou vedu za valnou vetsinu xantii se plati 3tacy... kupoval sem nedavno 2,0 16V rok 2000 ale jen s jednou lambda sondou tzn Euro2. Ale Dělaly se ty same ročníky i s dvouma lambdasondama a ty už maj euro3 a eko polatek gratis... nejhuř na tom bude asi 1,9d ale tu jsem nemel tak nevim...
_________________
XII 3.0 24v, XII 1.8 16v, XI 2.0i Vše LPG XI 1.8i combi a XII 2,0 16v zatim v benzínu

Reki · Zaslal: pá leden 08, 2010 1:50 pm Předmět:

jop, moje v zari kupovana za 3kkc, Xantiaku222 kup si taky ropacka Smile

v Toledu se nepohoupes Smile

_________________
2.1 TD BREAK, r.v. 96 - Xena Smile

Josef 2. · Zaslal: pá leden 08, 2010 11:43 pm Předmět:

PavelX2 · Založen: 26.11.2009 Příspěvky: 172 Bydliště: Brno

Přesně tak , moje auto má euro 2 ( 1999 ) . Předchozí , Citroen Saxo 1.5D r.v.1996 má taky euro 2 . . .
_________________
X2 1999 HDI 80kW Exclusive . . . repasuju alternátory

Zdeněk Švec · Zaslal: so leden 09, 2010 8:23 am Předmět: Přepis

Xantia r.v.2000. Vozidlo je homologováno podle předpisu OSN-EHK nebo směrnice EU č. 96/69 poplatek 3000kč

PaM · Založen: 2.4.2007 Příspěvky: 880 Bydliště: Brno

Pepo ano, máš pravdu, je to boredel, každej pisálek na netu si píše svoje doměnky a kdo se v tom má vyznat Rolling Eyes

...
tady je ke stažení METODICKÝ pokyn ...
http://www.brandysko.cz/data/File/5242.doc
http://mesta.obce.cz/mool-vol/VismoOnline_ActionScripts/File.aspx?id_org=10716&id_dokumenty=1918

výòatek ...

. V případě, že žadatel o první registraci či přeregistraci se domnívá, že vozidlo i přes absenci zápisu plní určitou mezní hodnotu emisí a může tuto skutečnost věrohodně prokázat, tak na základě doložené žádosti provede úřad zápis tohoto plnění do Technického průkazu či Osvědčení o registraci vozidla

- existují zápisy typu „vozidlo je homologováno dle emisního předpisu 93/59/EHS, ale plní EURO 2“ – v tomto případě je vybírán poplatek za mezní hodnotu emisí EURO 2, protože zákon hovoří o plnění (směrnice 93/59/EHS je pouze EURO 1),

- za věrohodné prokázání plnění mezní hodnoty emisí, resp. plnění konkrétního emisního předpisu či směrnice se považuje vyjádření výrobce či akreditovaného zástupce výrobce, vyjádření společnosti DEKRA Automobil a.s. na základě databáze německých národních schválení KBA (vzor vyjádření též v příloze) pouze v případě, že tento údaj výrobci vozidla není znám měřením v pověřené zkušebně.

- tabulka v příloze pro zjištění mezní hodnoty emisí pro všechny emisní předpisy a směrnice je přílohou této metodiky, je rozdělena na 4 části, a to podle druhu spalování tj. pro zážehové motory (palivo benzín, LPG, CNG) a motory vznětové (palivo nafta či bionafta) a pak dle kategorie tj. M1 (osobní) a N1 (nákladní). Upozoròujeme, že především u osobních vozidel je nutno pozorně tuto tabulku aplikovat, protože u obou přechodů tj. neplní žádný předpis a EURO 1 a EURO 1-2, stejná směrnice může spadat do dvou mezních hodnot emisí a ke konkrétnímu zařazení jsou nutné další parametry vozidla (obsaditelnost, celková hmotnost).
_________________

Plním koule na Citroëny, servis hydropneumatiky ... Tel: 602941954, Brno