2.1 TD spotřeba ?

[misak-plysak]

HDi, 2.1TD a 1.9TD je absolutní nesmysl srovnávat. Zdá se mi, že jsi ještě v 2.1TD nejezdil, možná vezl. Jak je již z mého popisku pod příspěvky vidět, měl jsem 2.1TD (přes rok a půl) a teď mám HDi, tak že si myslím, že tu možnost porovnání určitě mám. HDi má jinou převodovku (jak jsi psal), ale konstrukce motoru je úplně jiná. A co se týče zmíněného kopce, tak bych se skoro i hádal. Neměl jsem možnost srovnat tyto dva motory přímo vedle sebe ve dvou lidech, ale prostě každý motor se chová úplně jinak a kdyby v době kdy jsem kupoval HDi byla v bazarech nějaká pěkná 2.1TD tak bych neváhal a koupil jí znova. HDi jsem měl částečně vyzkoušené už předem, protože jsem jezdil se strejdovo P 307SW s tím samým motorem. Aj auto je skoro stejně těžké, tak že v porovnání s XA HDi to bylo skoro nastejno.

Ale o tom tady teď řeč není. Na spotřebě se tady všichni shodneme -> 6,5 litrů průměrná spotřeba. Brát v úvahu něco z doslechu není moc směrodatné. Ano, i 2.1TD si klidně vezme 8 litrů, ale to jen tehdy, pokud to po dálnici valím kolem 180km/h (také osobní zkušenost) a nebo pokud na tom motoru něco není v pořádku (Lucas, nějaké čidlo, cooler atd.).

Ještě radši dodám, že HDi určitě není špatný motor, ale mě osobně se více zalíbila 2.1TD. A přechod z 1.9TD na 2.1TD je určitě dobrá volba (ale to už jsem psal).
_________________
XANTIA HDi Break Hydractive Exclusive - Xantie roku 2010
XANTIA 2.1TD Break Hydractive 136PS - mrtvá...

[€mo]

[Váňa]

Jezdím svižně a spotřeba se mi pohybuje mezi 6,5 až 8 litry. Je to dané opravdu stilem jízdy a trasou. Tady na Vysočině jsou samé kopce a to se taky projeví. A když má auto tak krásný zátah, tak to svádí k tomu, troch to přišlápnout. Spíš bych byl opatrnější při výběru auta z hlediska opatřebení. Tahle motorisace je více náročná na dobré zacházení a záleží, kdo ji opatroval před tebou. Při najetých km (ale skutečných) je to moc důležité. Já jsem koupil auto se serviskou 150 tis. km (ale ani to nemusela být pravda) a rok jsem si hrál s opravou Lucase, známá to bolest. Ale když je vše v cajku, tak to svezení stojí za to.
_________________
X2 2,1 TD Break

[Speeder2]

[Reki]

prvni auto a rovnou terno, jezdi paradne, lehce pres 7 litru, nalozenej jak blazen a s vozejkem 80kou po dalnici 160 kilaku za 7.3 litru, kdyz jsem zlej tak i prazdnej za 7.5!
_________________
2.1 TD BREAK, r.v. 96 - Xena

[desertwolf]

tak já s 2,1TD jezdím teď v zimě za 8,5l a šlapu na to vlastně pořád.
_________________
Xantia I, 2,1TD, r.v. 1996, hydroaktiv 2

[JiRaY]

[misak-plysak]

V tom případě bych doporučoval jednu věc. Když já osobně něčemu nerozumím, nebo jsem neměl čest to vidět atp., tak o tom nepíšu Ono stačí se podívat na označení těchto motorů. Tzn. že TD není vysokotlak jako HDi nebo že 2.1TD má narozdíl od HDi 12 ventilů. A hned je jasné, že každý motor je úplně jiný, i když mají stejný výkon a krouák.

TD -> Turbo Diesel; HDi -> High pressure Direct injection
_________________
XANTIA HDi Break Hydractive Exclusive - Xantie roku 2010
XANTIA 2.1TD Break Hydractive 136PS - mrtvá...

[PavelX2]

Když už tady probíráme spotřebu , za kolik jezdíte po městě s HDI 80kW ?
Jinak opravdu záleží na technickým stavu motoru. Měl sem dvě BX TZD . První s čerpadlem Lucas a horším turbem ( tlačilo až od vyšších otáček ) a druhý s čerpadlem Bosch , který jelo krásně odspodu. První bralo 6l/100km a druhý 5,5l/100km při stejným ježdění ( po městě ) . Rozdíl byl hlavně v tom , že sem u druhýho řadil nahoru dřív.
_________________
X2 1999 HDI 80kW Exclusive . . . repasuju alternátory

[misak-plysak]

Já jezdím něco kolem těch + - 5,5 litru. Jezdím převážně couračky po městě, občas kousek dál.
_________________
XANTIA HDi Break Hydractive Exclusive - Xantie roku 2010
XANTIA 2.1TD Break Hydractive 136PS - mrtvá...

[PavelX2]

To je moc pěkná spotřeba . Auto mám jen krátce , stačil sem vyjet jen jednu nádrž a vzalo si to 6,6l/100km . . . Jenže na tuhle spotřebu bude mít vliv i častej běh motoru na místě v rámci zkoumání a oprav . . . Tak su zvědavej , kolik si to vezme při normálním provozu.
_________________
X2 1999 HDI 80kW Exclusive . . . repasuju alternátory

[misak-plysak]

Já ho taky nemám moc dlouho, ale ta spotřeba se pohybuje, jak jsem psal, něco kolem těch 5,5 litru.. Ale teď to bude asi víc, kolem těch 6, protože je zima a tak..
_________________
XANTIA HDi Break Hydractive Exclusive - Xantie roku 2010
XANTIA 2.1TD Break Hydractive 136PS - mrtvá...

[krok]

Za těch 20 měsíců, co ji mám, je průměrná spotřeba 5,8. Maximum bylo 6,8 a minimum 5,2. Přes 80% je to dálnice.
_________________
X2 HDi 80kW Berline 1999

[šedivák]

http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/184311.html
najeto 342000Km
_________________
X1 2.1TD BREAK

[zico]

Tak uz ked sa prebera aj spotreba u 2,0 HDi 80kw, tak tam je to oproti 2,1 TD samozrejme nizsie, podla mojich skusenosti asi o liter. Ine je sprevodovanie: na 2,1 TD ides 130-kou na 3000 ot/min a 2,0 HDi toci 130-ku len ca.2600 otackami ..
Na nasom HaDovI je teda nejakych 5,7l zmiesany rezim.
>
A tiez by som sa prihovaral za to, aby ludia zvazovali formulaciu svojich prispevkov, ak su v danej problematike len teoretikmi.
Mne tiez minule nejaky panko na temu okolo powerboxov (mam s tym druhy voz a spolu asi 240tis.km odjazdenych) poslal len link na "zarucene" info a v zivote zrejme powerbox nevidel ..
>
_________________
X2 2,0 HDi 80kW ´2000
C5 2,2 HDi Exclusive AT ´2003
predtym:
X2 2,1 TD SX ´1998
BX 1,4i RE ´1989