Podle polských stránek se Xantií (všeobecně) vyrobilo celkem něco přes milion kusů, to jen jako další údaj. A co se týká sportu, to od Xantií nečekejte, to je kočár počítanej pro něco jinýho. I když třílitrová 6ti válcová Activa je něco dravějšího, ale supersport to nikdy nebude, s tím se nepočítalo, na to byly ZX a teï asi spíš Xsary.

Já myslím,že většina z nás si kupuje Xantii zvláště pro to úžasné pohodlí,které nám poskytuje (i když se nějací závodníci taky najdou :o).To,že ale vlastně patří jízdními vlastnostmi mezi sporáky potěší.

Jo jo, když umí jet 200km/hod, je to bašta, ale honit ji na 5.000ot a víc mi ji příjde líto. Ale vyvýst rodinku s naloženým kufrem a neškrtat přitom zástěrkama, nebo kolama o podběhy a přitom si užívat stejnou pohodu jako s poloprázdným autem, to je asi to, proč Xantii...

Ahoj, Já mam zrovna verzi activa asi 4 měsíce. Bohužel zrovna ty pístnice, které dělají activu activou mam v háji. Dnes jsem sehnal jednu na vrakovišti a tak ji tam budeme dávat. Nová stojí něco kolem 11 000,- kč. V Německu se hodně majitelu techto verzí zbavuje právě díky častým závadám těchto dílů, které zrovna nejsou levné. Potom tyto vozy tady můžete koupit jako něco super, ale většinou rychle vystřízlivíte jako já. Není samozřejmě pravidlem. Pokud už zjistíte, že Vám pístnice protékají, uspůsobte jízdu na opatrnou. Já jsem to přehnal do zatáčky, auto bezvadně drželo, najednou se vyrovnávání zbláznilo hodilo mě na druhou stranu a pak už jsem se jenom točil a 3 hodiny ho tahal ven ze škarpy traktorem. Jinak je to svezení neuvěřitelné, já najezdím za rok kolem 90 000 tisíc km a snad pohodlnější svezení v rozumné cenové relaci neexistuje. popo

Ahoj, Ještě jednou se vracím k problému s mojí activou a to jsou pístnice které tečou. Alien je v tom už také,sice zatím málo ale je. A další co jsou na fóru a jsem moc nechodí co mě Alien říkal. Dneska jsem mluvil s opravářem citroenů a ten mě dorazil tím, že i rok stará pístnice se tento týden měnila v záruce za novou a to je za 11 000,- kč nic moc. Sice tam byla záruka, ale už to není moc dobrá vizitka pro jinak super auto jakým je activa. Pokouším se zadat jedné firmě, pokud to bude možné zakázkovou výrobu, proto kdo má nejaké starší k ničemu, které poslouží jako mustr, at napíše mě nebo Alienovi. Snad to vyřešíme za rozumné peníze když to bude jenom trošičku možné. popo

Tak po mém příspěvku z minulého roku jsem nemohl jinak než koupit pístnice nové a to obě. cca 24 000,- tis. Bláhově jsem se domníval, že budu jezdit dlouho a dlouho..... Ale ouha, rok se ještě nesešel a dnes 26.01.2005 mám již tu novou přední v háji. Zřejmě odkapávala už déle, jenže dneska praskla. To jsem najel za toto období cca 90 000 tis.km není to zrovna málo, ale ne zas tak moc na nový origo díl. Jinak autíčko projelo několik desítek tisíc km po Německu, Slovensku, Madarsku, Itálii, Polsku a hlavně u nás. Provoz na LPG absolutně bez problému jen jedno seřízení a zítra budeme měnit o kroužky na chlazení u LPG. Spotřeba se 2,0 i 16v
za tu dobu drží cca kolem 10-11 plynu a poslední výměnu oleje jsem přešel na Q8 F1 10W-50 extreme performance synthetic motor oil. Zatim pozoruji výrazné utišení motoru,
mam ho tam teprve od soboty takže čtvrtou nádrž, spotřebu jsem ještě neměřil. Mějte se všichni fajn a hodně km bez nehod. POPO

Pardo,pardon, odešla mě zadní, kdy pujde do hajičku přední čekám. Ted jedu do servisu jestli ukecam reklamaci a na zvedáku kouknu rovnou na předek. popo.

Trochu jsem nepochopil, proč je problém pístnic zrovna u Activy ? Jsou snad pístnice konstrukčně jiné než u normální Xantie ? Co vím, u BX ani Xantií tento problém není, pokud nejsou vyrezlé nebo auto nemá najeto přes 300 tkm.

Problém u normálních není žádný, ale activa má další dvě, jednu vpředu vlevo a vpravo vzadu, které vyrovnávají náklon vozu v zatáčkách. Proto je taky na jedenácti koulích. Nic na těch pístnicích není zvláštního, krom toho, že nejdou rozebrat a repasovat. Jen nevydrží ten nápor auto neustále vyrovnávat. A já jezdim i docela naloženej, takže žádnej med pro to auto. Bohužel si to hoši chrání patentem a nikdo jiný to nedělá. Věnoval jsem tomu dost času a pak jsem stejně musel koupit origo. Dobrá zpráva je, že to snad uznaj na reklamaci, nechci to zakřiknout. Hlavně pro tyto problémy se skopčáci activ zbavují a potom je tady kupujeme s velkou slávou, co nemáme. Pak moment kdy Vás poleje pot když zjistíte co to stojí. Dneska jsem to řikal Alienovi, v jednom servisu v Německu mě řekli při pohledu na tu mrchu:,,když chceš opici musíš mít na banány" klidnou jízdu přeje popo.