Při výměně destiček by třeba stačilo všechny kluzné části namatlat vazelínou na brzdy. Rochnit se v tom každý rok, to je pro skutečné labužníky.
Ale ty fotky, ty jsou skvělé. Budu si muset sehnat digi-foák.

Jardo trochu jsem to máznul grafitovou vazelínou,zapoměl jsem to tam dodat ale stejně se na to za rok podivám a uvidim co to vyvedlo,jestli budou destičky volně chodit,tak výměna může trvat cca 20minut jedna strana a budu si moc říct,že jsem to udělal dobře.Digitální foták je dobrá věc,já jsem tohle fotil digi-kamerou,je to super, fotky máš během chvilky.Zdravím.

Zdravim. Pred zimou jsem resil podobnou vec na zadnich trmenech, ale tam sla vyndat vzdy jen jedna desticka, protoze byly sjete na sikmo. Zpusobila to oxidace hlinikovych trmenu (trmen se vyklonil). Postup prace je defakto stejny.
Demontovat, ocistit dosedaci plochu, vylepsit grafitkou.... atd. Diky za obrazky. Jiri

Kazdorocni rozhybani zatuhlych brzdovych pistku/valecku bylo moji domenou na starem ziguliku. Tam udelala slana brecka pres zimu tolik paseky, ze se zjara pistkum moc behat nechtelo. Xantia ma jiste lepsi povrch pistku a betelnejsi utesneni, ale jako labuznik bych si vzdy jednou zjara to sobotni dopoledne nasel a zkontroloval, jestli vsechny pistky me Xantie chodi volne.

Kaja

Od kdy jezdí v kolíně nad Rýnem žigulíky? :-)

Na škodárně to bylo podobné. Ètyřpástkové přední brzdy byly taky pořádně tuhé a někdy pomohlo jen pořádné páčidlo a silné ruce. Jak budu měnit výplach za LHM, tak se na brzdy musím taky podívat. Když už budu v tom. Uvidíme, jak to dopadne. Je dobré, že v článku jsou i fotky, člověk to vidí, jak to vypadá v reálu.

V návodu chybí jedna drobnost. Jak jsou na fotce ty otvory v brzdiču, tak v jednom otvoru je O kroužek, kterej těsní přívod LHM mezi oběma částmi brzdiče - na spodní fotce je to ten otvor úplně vlevo. Tak při rozdělávání a čištění pozor na jeho ztrátu případně zničení. Dále doporučuju si dopředu vyzkoušet nebo sehnat ty dlouhé pětky šrouby na zajištění destiček, často bývají zkorodovaný a nejdou povolit. Jinak návod se mě líbí, kdyby ses nudil, přijeï mě taky natřít brzdiče nějakou barvou, abych to měl pěkný.

Honzíku,o těch šroubech jsem nic nepsal, protože mě šly povolit bez jakých koliv problémů a ty těsnící kroužky jsou pěkně zalisovány v brzdiči,že nemohou vypadnout,času nazbyt taky nemám,tak si budeš muset ty brzdiče nastříkat sám,nezabere to až tak moc času a na litých kolech to vypadá pěkně,stojí to za to si na ně čas udělat.

s tímto souhlasím. Při výměně LHM jsem zjistil, že PZ kolo šlo ztuha a tak jsem se do toho pustil...jen s tím rozdílem, že já je nakonec ven vypáčil za pomoci MDčka, kladiva a delšího trnu. Totálně zarezlé...a navíc jsem tím (jak jsem psal ve Vzkazovně) odstranil pískání brzd.

To mi dělal Robert, pod brzdiči byla koroze tak mocná, že se destičky opotřebovávaly k jedné straně. Způsobuje to hliník na železo.

Kluci, měla jsem podobnou závadu, v brzdiči cca 0,5 cm nánosů, auto jezdí denně a brzdilo, prošlo TK !
Též to takto rozebral a musel oškrabat, nové destičky zapadly samy.

Když jsem měnil na svojí X1 Break 1997 zadní destičky, tak mi tam nešly dát nové vnitřní destičky(Textar), protože byly moc silné. To mě trochu udivilo a tak jsem zkoušel zamáčknout pístky, apod. ale nic nepomohlo. Pak jsem si všimnul, že kotouč je blíže jakoby k vnitřní polovině třmenu, cca o 2-3 mm než k vnější a vnější deska má docela slušnou vůli. To už je tak z výroby, nebo je třmen zoxidovaný a jakoby narostlý zespodu od ramene kola, jako to dělal BX? Nepřipadá mi, že by byly staré desky nějak křivě sjeté...Zatím jsem to vyřešil tak, že jsem vnitřní nechal staré ještě trochu dobré a vnější dal nové a až se trochu ojedou, tak je dám zevnitř a ven dám zbylé 2 nové. Předpokládám, že výrobce ví, jak silné desky má dělat...Èím to tedy je? Díky za rady :-)

Asi to bude opravdu tím zoxidovaným třmenem, už jsem to dělal na BX, ale tam to bylo extrém až nadoraz ke kotouči. Takže mám o víkendu co dělat :-).
Xantii mám chvilku a teprv se s ní seznamujuí a jak jí dávám do kupy a postupně pročítám fórum, tak objevuju témata které mě zajímají a tak se ptám...no a jako naschvál až potom vždy objevím odpověï...tímto se omlouvám za pro někoho možná hloupé dotazy a přimlouvám se za editaci příspěvků třeba do 30 min. o vytvoření.