Paráda, koupím čidlo a jdu na to. Kdybyste někdio věděl, kde to čidlo mám hledat na 1.6i, tak bych byl rád, nějak ho tam nemůžu najít.

Zdravím všechny, předem bych chtěl poděkovat autorovi tohoto článku. Kolega v práci měl úplně stejné příznaky chování motoru. Když jsem si článek přečetl hned jsem si na něj vzpomněl. On nelenil, koupil čidlo a hurá!!!! Opravdu to zabralo. Jen to ještě nebylo úplně ono a tak vyčistil ještě ten motorek, ještě jednou vyresetoval počítač a teï to šlape jako hodinky!!! Takže moc díky a všem Citronům zdar.
Outi

Tak mě to taky pomohlo, akorát u 1.6i není čidlo tak dobře přístupné, ale je někde zezadu motoru. Vyměnil mi to servisman během jiné opravy. Motor i přestal cukat při rozjíždění kolem 2000 otáček.

kde se dá koupit to čidlo? Nemám sice Xantii, ale Peugeot 405 a podobné problémy. A předpokládám, že když někde mají čidlo na Xantii, tak na ostatní francouze taky.

dík
Dušan

Já jsem čidlo (a nejen to) kupoval od Boba, má tady v inzerci nabídku. Poslal mi to dobírkou, předtím jsem od něj měl levně LHM, tu mi přivezl na XV2.
Má výborný ceny.

Zdeněk (Bobo) Tobolík, Hulín, 777865669

Ahoj vespolek,
jelikož vím, že tohle čidlo mám také vadné, tak by mě zajímalo, které to je, a hlavně kde ho najdu (r.v. 1993, 1.6i). Volal jsem do IntenSysu v Praze, kde mi bylo skladníkem řečeno: "Jsou tam tři čidla - 1 modré (726,- s DPH; objednací číslo 024285) + 2 hnědé (626,- s DPH; objednací číslo 133855)". Rozum mi říká, že je to s největší pravděpodobností to modré, protože mi cena říká, že bude složitější. Co se týče umístění čidla, prosím o radu, případně o obrázek (foto nebo scan z příručky). Vzhledem k ceně čidla a náročnosti celé operace, mi koupě Haynese přijde tak trochu zbytečná, obzvl᚝ když vím, že jsem natolik časově vytížen, že 99,9% oprav provádí servis.

Díky

No, já mám taky 1.6i ale 1995 a to čidlo je zelené a stálo mě od Boba, který tu má inzerát (Automax Hulín) cca 400,-
Èidlo je umístěné zezadu motoru, já to nechal udělat u mechanika, protože to se asi musí spodem a pod auto nerad lezu.
Jinak spotřeba mi klesla o cca 2l/100km na přijatelných 9.6 (60% krátký popojíždění po městě, 40% dálnice).

Tak já to tedy radši nechám servisu. Nevíš, jak je to časově náročné? Nemohu jim tam nechat mazlíka déle, jak půl dne.

Docela se těším na snížení spotřeby, přecejenom nádrž (67 l) na 550 km je docela málo. Zajímavé, že když jedu po dálnici zhruba těch 180 - 200 km/h (nevím, jak zkresluje tacho), tak na tu nádrž najedu o více než 300 kilometrů víc (řádově 340).

Jinak přeji všem vše nejlepší do nového roku - hlavně to zdraví (nejenom to lidské, ale i našich X), trochu toho štěstíčka, a to ostatní už není tolik podstatné.

Zdar, podle mě to je pro znalého mechanika práce na chvíli, podle toho jakej máš motor a tudíž jakej tam je přístup.
Když to mastím po dálnici, taky najedu o pár set km víc. Holt po městě je to hladový.

daj si skontrolovat lambda-sondu.

Xantia 1.8 16V, taky mě trochu kolísají otáčky na volnoběh a připadá mi, že auto jde hůř za plynem. Èidlo jsem si také objednal u Boba (400kč+ poštovné),tak jsem zvědavej. Nevíte kde je ten odvzdušòovací šroub? Kdyžtak to zkusím rychle vyměnit bez odpouštění a zbytek doleju,uvidím.

Supr návod,Ïííííky autorovi . Xantoška mě zlobila velice,měla různé nálady,někdy jela v pohodě jindy studená neudržela otáčky až do úplného zahřátí .Taky se mi stalo, že po zahřátí, na pětku, sundám nohu z plynu a auto jede dál samo cca140km/h (nemám tempomat).Zasekávalo se mezi 1800-3000 ot/min.,jak kdy.Na diagnostice nenašli závadu.Auto je orig.LPG montováno ve Francii.Chyba se projevovala na obě paliva. Po výměně čidla,vyčištění přívěry a krokového motorku,vše při jednom,když už tak už ,jede konečně tak jak má .Ještě jednou Díky

Zdravim, příznaky mam stejné, jen mi to nechcípá, ale volnoběh mívám okolo 1200, cukání při brždění motorem okolo 2000 a žere to i trávu u silnice.
Chtěl bych se zeptat, jaké má hodnoty to špatné čidlo takhle vyndané?
Našel jsem na Autokelly tohle: http://autokelly.cz/#PATH=3761801;158965;158987;15 9258;4636679;4636719;4636720|CT=5|PCT=4|CUR=0|EM=F alse|PGS=20|PT=0|PDID=2530286|PVT=1|SHT=1|SD=0|ST= 0|LNG=0|

Mám stejné problémy. Vypozoroval jsem, že se mění se změnou venkovní teploty. V létě dobrý, jak klesne teplota k nule, neudrží se volnoběžné otáčky a motor zhasíná do najetí tak 15-ti km, než se zahřeje - pak dobré.
Mám Xantii 1.6 i a prosím, aby mi někdo řekl, kde přesně to čidlo je. Moc děkuji.
Karel

Resil jsem podobny problem - kolisani volnobehu, v zime vedouci az na chcipani motoru a nemoznost ho nastartovat. Senzor dle diag ok, lambda sondy v poradku, snimac skrtici klapky take, klapka i volnobezny ventil vycistene. Mechanik si s tim lamal hlavu skoro mesic, nakonec jsem ho premluvil at zkusi dat ten volnobeznej ventil novej, a svete div se - je po problemu. No jo, Magnetti Maléry :)

zdravím,mám problém s vnitřním větrákem,pořád fouka už sem to cely vyměnil a je to stejný nevíte co s tímNení tam náhodou někde naký čidlo nebo relátko diky za radu

Osobní zkušenost s výměnou čidla-není třeba vůbec upouštět chladičku,navíc vypoušák jde většinou ztuha a je z plastu,což hrozí zlomením.Stačí jen prostě mít auto bez tlaku,vychládlé a jednoduše vyměnit čidlo,mě vyteklo,či spíše vykápla malá štamrple.Pak jsem samozřejmě řádně odvzdušnil.

Zdravím vás páni.Mám dlhší problém zo Xantia 1.8i 16V 1999. Asi pol roka dozadu mi začalo trha motor pri jazde (príznaky ako keby na 3 valce) sviečky ok vstreky tiež potom som vymenil toto spomínané čidlo chaladiacej kvapaliny asi mi to trhalo ešte jeden deò a prešlo to bol som rád ale zasa sa to objavilo.. :((( Som nešastný po zhasnutí motora a následovnom naštartovaní išiel vždy chod motora úplne normálne a netrhal.Jasné bol som na diagnostike ale nič mi nenašiel zlé len Lambda sondu ale tým to nieje pretože mi mechanik povedal že problém bude asi neviem istotne niečo zo vzduchom neviem čo tým povedal neviete čo s tým mám robi????pretože ked som vimenil toto čidlo tak to prestalo a teraz to zasa robí zlé neviem ako dalej či ho mám zasa skusi vymeni?? prosím každú radu si cením dakujem peknee!!

Možností je více,článků o tom je v poradně taky hodně,ale zkrame to:pokud ukazála diagnostika špatnou lambdu,buï rád,že máš jasnou stopu a vyměò jí.Protože pokud jsi si jist,že to diag opravdu ukázala a nedělal to to někdo jen tak naoko,tak toto zrovna diag na xantii umí-spolehlivě odhalí špatnou lambdu.Takže začni s tímto,pak můžeš zkoušet dál-zapal.lišta atd,ale příznaky poruchy a diag jasně ukazují na lambdu-taky jsem ji měnil,ten sám problém i diag hlásila:lambda kaput.Mechnaika bych okamžitě změnil za ty moudra,hrůza.

I když beru zpět ta slova s tím mechanikem,zdá se mě,že jsi to doplantal spíš ty,kdo se v tom má vyznat..