Stando, bezva, dobrej je ten trik s PET lahví. Jen ještě dodám dvě věci:
1) před výměnou LHM je dobře několikrát přesunout auto do nejvyšší polohy a zase do nejnižší, prostě zacvičit chvíli podvozkem. Mělo by to, podle expertů, uvolnit případné nečistoty v okruzích pérování a odplavit je do nádržky, odkud se pak vylejou.

2) k tomu odvzdušnění brzd - pokud nemáte pomocníka, nezoufejte, pomocníkem je samo vaše auto. Tím že je systém brzd tlakován z centrálního motorem poháněného čerpadla, NENÍ NUTNO PERIODICKY SEŠLAPÁVAT PEDÁL BRZD. Stačí jej přidržet zmáčknutý - no, a na to postačí příslušně dlouhá tyčka opřená o sedadlo :-) Jenom si hlídejte úbytek v nádržce LHM. Je jí tam sice víc než u sprostýho auta brzdové kapaliny v nádržce, ale je škoda zbytečně si zavzdušnit čerpadlo.