Předem děkuji za velice slušný návod na rozebrání přírtrojovky.
Rád bych přispěl také trochou zkušeností.
Své auto jsem koupil už se zaseknutou ručičkou otáčkoměru a teprve po rozebrání přístrojovky jsem zjistil, že je jenom zaseknutá. Do té doby jsem si myslel, že je otáčkoměr rozbitý.
Abych tomu do budoucna zamezil, vystřihl jsem z petlahve asi 20 x 5 mm velký obdélník. Ten jsem přehnul na půl a vložil ho mezi rámeček a vlastní ciferník otáčkoměru. A to přesně v místě kde se ručička zasekává. Úhelník jsem ještě pojistil malou kapičkou chemoprenu, abych si byl jist že mi neujede než přišroubuji otáčkoměr do rámečku.
Když jsem celou přístrojovku namontoval spět, byl jsem potěšen, že tato úprava není vůbec vidět a to i když se rozsvítí přístrojovka. Po nastartování se ručička odrazí a vrátí do původní polohy.