Èlánek je to dobrý,taky jsem se torchu o LPG zajímal,sám jsem auto s LPG už koupil(dá se říct taky s přímým vstřikem),je na něm už něco samo odježděno,kolik v reálu nevím,já sám jsem najel 50000 km a zatím jsem s LPG spokojen.Jen s něčím bych teda opravdu polemizoval,třeba s ochranou sedel pomocí FlashlubeValveSaver,sice to začlo používat u aut určených pro LPG jako první Subaru,pak snad ve výrobě Renault,to ještě neznamená,že to není jen tahák na prachy...Ale to jsou detaily a instalací FlashlubeValveSaver se nic nepokazí,dle mě ani nic nevyřeší,navíc sedla prý dělali problémy jen u škodovek.Jeden důvod proč Subaru začal jako první používat tuto ochranu sedel prý je.Hodně se šetří prý materiálem a to i u motoru a toto se neprojeví při provozu na benzín,ale na LPG je to už otázka..když jsem četl článek na LPG clubu o FlashlubeValveSaver,spíš jsem nechápavě kroutil hlavou,je tam dost divných věcí.