Moje poznámky - Motor HDI ti klidně oddekluju (za tři minuty) a pak tam toho uvidíš habakuk a můžeš si to nafotit, nebo to nafotím já. Kombík neboli Break je podle mě esteticky ještě podařenější - ten delší zadeček je myslím elegance sama, včetně krásně prohnuté boční křivky, která - a to je zajímavé - silně evokuje linii XMka, přestože není zdaleka tak hranatá. Mně osobně se hranatý auta líbí, BXem jsem byl nadšen, ale ta XMka je placama hranatá až moc...Při koupi své Xantie jsem zalitoval, že po faceliftu se její předek trochu zkulatil, ale co se dá dělat, na druhé straně širší rozchod kol za to jistě stojí. Ten pohled na rozsvícenou Xantku zezadu má ještě jeden aspekt - svítí tam 4 žárovky v koncových světlech, takže jedna prasklá neznamená neosvětlenou půlku auta. Xantie dnes není sama takhle vybavená, ale myslím, že když to přišlo u XM, byla to dost rarita, aspoò v Evropě. K tomu nájezdu kilometrů do hranice, kdy se "to začne s..at (SYPAT, sprosáci!)" podotknu, že hodně záleží i na věku a druhu provozu. Pokud auto těch 150.000km najelo za deset let po horských okreskách anebo po městě jako dročka, bude vypadat jistě jinak než manažerský vůz, který totéž najel za dva-tři roky po dálnicích "furt na pětku". Pravidelný servis podle knížky taky dělá svý - to pro toho kdo uvažuje o koupi ojetiny. Jinak s Tebou nelze než souhlasit, je vidět že víš co píšeš. Alp

Aleši dík, vím a dalo by se o tom psát strašně moc. Když jsem to psal, myslel jsem na spousty věcí, co bych ještě napsal, ale je toho moc a já na to zapoměl. Ale není to poslední článeček a např. motorům a technickým stavům a opotřebením se můžeme zabývat přiště. Uvidíme. Ale je super, že jsi to skvělě doplnil.

Tvůj sloh Peo, je báječný, jak jinak. Já mam bohužel vozidlo, které nejezdilo ani po těch horských uličkách, ale na tankodromu. Nepropadám panice a postupně ho dávám do kupy. Tu vzdálenost na tachometru o které píšeš už má moje xantia asi za sebou. popo.

...ty motory to je krása! Já mám jenom jedna-šestku a to by se do toho kufru vešly takový motory dva ;o) Jo a musím říct že ty čtyři světla vzadu to je fakt paráda. často jezdím po dálnici a když tam potkám druhou xantii, tak to je pro mě svátek. tuhle v neděli večer jsme se tam s jedním kolegou xantiákem volně předjížděli, asi tak 50 km do Prahy. to byla paráda. ta moje jako by se chtěla před tou druhou vytáhnout, šlapala jak hodinky a svištěla si to immerwere stopáïo :))))

Zdar, článek je bezva, doufám, že bude mít ještě tak 10 dílů. Nebo bys to mohl udělat jako telenovelu, 386 dílů, ne? ;)

Dobrý den Aliene, velmi si cením informací, kterých jsem se dočetl ve vašem článku. Ikdyž ještě nemám řidičský průkaz a chvíli ho mít nebudu (je mi teprve 16 let), tak jsem měl možnost se povozit v Xantii, a to i na místě za volantem. S modelem hatchback vybaveným motorem HDI. Vůz má vzhledem k poměru objemu a hmotnosti velmi dobrou akceleraci, a to i do kopce s posádkou 3 osob. Nejvíc mě však na tomto voze překvapilo vzhledem k poměrně robustnějším rozměrům karoserie to, jak se s ním parkuje. I přes tyto větší rozměry je z vozu pěkně vidět tam, kam je potřeba. Tento vůz jsem si velmi oblíbil a až budu mít možnost jezdit v běžném provozu, pak bych velmi rád tento vůz vlastnil, a to s oným motorem HDI. Nejvíce se mi na tom líbí pohodlí, které nabízí. Velmi dobrá věc je opěrka na sedadle řidiče, kterou některé verze nabízí. Zkrátka Xantia je v současné době mým vysněným vozem. Jen si musím ještě pár let počkat.
S pozdravem Pepan.....